$423.041 millones se han invertido para mantener el canal de acceso al Puerto de Barranquilla en diez metros: Cormagdalena
El nuevo modelo de gestión de Cormagdalena ha permitido con una inversión de do mantener durante los tres últimos años un calado de 10 metros, permitiendo una navegabilidad continua en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla. Así lo dio a conocer el gerente de la entidad, Álvaro Redondo Castillo, en rueda de prensa en la mañana de hoy.
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«El canal de acceso al puerto de Barranquilla completa tres años de estabilidad operacional con un calado de 10 metros. Resultado que Cormagdalena presenta como un hito para la competitividad logística, portuaria y comercial del país. Este logro es resultado de decisiones técnicas, planeación rigurosa, inversión sostenida y un modelo de mantenimiento permanente del canal navegable», sostuvo Redondo Castillo
El director de Cormagdalena, fue enfático al señalar:«Este resultado no es solo una operación de dragado. Representa mayor confiabilidad para la navegación, mejores condiciones de operación para el puerto, más seguridad para el tránsito de embarcaciones y un entorno más predecible para el comercio exterior. En otras palabras, detrás de estos 10 metros de calado hay estabilidad operativa, confianza empresarial y capacidad logística para el país«.
Cifras de los tres años
• 3 años de navegabilidad continua con calado estable de 10 metros.
• Más de $423.041 millones invertidos entre 2023 y 2026.
• Más de 11 millones de metros cúbicos dragados.
• Contrato vigente proyectado hasta el 31 de diciembre de 2026, con meta de continuidad en el segundo semestre.
• Cerca de 26 millones de toneladas se han movilizado en los 2 últimos años
• Impacto estimado de $6,5 billones, equivalente aproximadamente al 2 % del PIB y al 7,4 % del comercio exterior del país.
• Alrededor de 23.000 empleos directos e indirectos vinculados a la actividad portuaria.
• 19 concesiones portuarias vigentes con articulación logística hacia nodos estratégicos del interior del país.
Actualmente, tenemos un contrato que va desde finales de 2024 hasta 31 de julio de 2026 por valor de 198,563.598.547 que lleva una ejecución del 80,7% a corte 31 de marzo, con una ejecución de esta vigencia (2026) del 9,4% que nos permitirá asegurar el calado hasta finales de julio.
¿Qué permitió este resultado?
Cormagdalena ha consolidado un modelo de dragado de mantenimiento basado en el monitoreo permanente de las condiciones hidro-sedimentológicas del río.
• Se estructuró una nueva modalidad de dragado permanente a través de vigencias futuras.
• Ahora se realizan intervenciones de dragado preventivas.
• Inversión de 10,7 millones de m3 con resultado de calado de 10 m (2023 – 2025).
• Se definió un diseño del canal navegable con componentes de seguridad, en conjunto con la DIMAR y Asoportuaria.
• Se fortaleció la articulación interinstitucional (DIMAR, pilotos prácticos y el sector portuario).
• Se determinación de la capacidad mínima para el equipo de dragado (6.500 mt3).
• Fortalecimiento de las capacidades del Centro de Investigación e ingeniería de Cormagdalena.
¿Qué sigue? Hoja de ruta
Cormagdalena plantea una ruta de continuidad en tres frentes:
• Vigencias futuras 2027–2030 para mantener el modelo actual de dragado, con una inversión cercana a $400.000 millones.
• Adquisición de una draga propia, con inversión estimada de $441.000 millones, que permitiría reducir cerca del 50 % de los costos de mantenimiento y fortalecer la capacidad operativa del Estado.
• Obras de encauzamiento, con costo cercano a $513.000 millones, para darle mayor estabilidad estructural al canal.
• Fortalecimiento del Centro de Investigación e Ingeniería de Cormagdalena.
No se conmemoran solo tres años de calado estable, se destaca un modelo de gestión ideado por Cormagdalena, que hoy ha permitido alcanzar la estabilidad navegable del canal de acceso, fortaleciendo la competitividad de Barranquilla y la capacidad logística de Colombia.
