Doble calzada en la vía Ciénaga-Barranquilla es vital para el desarrollo del Caribe: Cepeda
Efaraín Cepeda, senador del Partido Conservador.
Por JAVIER DE LA HOZ LUNA
“La doble calzada en la vía Ciénaga-Barranquilla es vital para el desarrollo de la Región Caribe y reajusta a las normas establecidas por el Gobierno Nacional para adelantar las obras requeridas en las vías del territorio nacional, por eso reclamamos su inclusión dentro del Plan Nacional de Desarrollo”, afirmó el senador conservador Efrain Cepeda en el marco del foro ‘La Vía es de Todos’, organizado por la Gobernación del Magdalena.
El senador Cepeda ha sido defensor de la Ciénaga Gran de Santa Marta, afectada por los dique de contención que impiden el ingreso de las aguas a este cuerpo de agua representativo del ecosistema natural de nuestra región Caribe anunció que la banca costeña unirá fuerzas para lograr que este proyecto sea incluido en el PND, el cual se está estudiando en el Congreso de la República en sesiones extraordinarias.
El parlamentario insistió “Este proyecto de conectividad entre el Caribe y el interior de Colombia debe tener como prioridad el rescate de la Ciénaga Grande de Santa Marta, que ha sido la mayor víctima de la calzada actual. La propuesta de @MinTransporteCo representa un daño ambiental, ¡No la aceptamos!.”
“La vía Ciénaga-Bquilla es un clamor regional. Es inadmisible que de más de 200 vox coulverts construidos en la vía actual, solo funcionen 6. No aceptaremos un nuevo dique que se interponga entre el Río Magdalena y la Ciénaga Grande. Estamos presentes y defenderemos nuestra región”, expresó el senador Cepeda.
Además señaló ” los puertos de Barranquilla y Cartagena tienen 70% del manejo de contenedores de Colombia, Santa Marta es territorio estratégico, así como ciudades y municipios de los 7 departamentos del Caribe”.
Finalmente el parlamentario conservador señaló “aquí hay que hacer unos viaductos sí o sí! Hoy estamos ad portas de la desconexión entre el Caribe y el interior del país; en cualquier momento en los Km 19 y 28 podremos sufrir los embates de la naturaleza y perder la vía por completo. Semejante equivocación convertir la interconexión regional de 60Km en una vuelta de 200Km por debajo de la Ciénaga Grande, ¡Nos alejan en 150Km y eso no lo vamos a permitir! Reclamamos la construcción total de la vía en doble calzada. Esto es prioridad nacional del Ministerio del Transporte.
